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劣质炸弹监视器安全性降低

2020-01-19 08:18:06 来源:工人日报

   在机场安装的两个爆炸物检测机器品牌之一经常出现故障,但联邦官员表示该公司正在解决这些问题。

这些机器由纽约市L-3通信公司建造,该公司于4月份收到联邦合同,提供多达500台机器。

“它崩溃了,你希望它继续前进,”苏珊哈洛威尔说,他指导运输安全管理局研究阻止炸弹和枪支上飞机的新方法。

该公司表示,其机器已得到极大改进,并且旧型号出现任何问题。

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政府计划在12月31日的截止日期前,通过使用由L-3和加利福尼亚州纽瓦克的InVision Technologies公司建造的1,100辆小型货车爆炸物检测设备检查航空公司乘客托运行李中的爆炸物,以及4,700个小型炸药检测设备。检测爆炸物痕迹的机器。

运输安全管理局周五向波音公司的一个部门签发了一份价值5.08亿美元的合同,用于在机场安装爆炸物检测机器。 该公司将从两家供应商处购买这些机器。

国会要求政府购买L-3机器,这些机器建在议会拨款委员会主席CW(Bill)Young,R-Fla的国会选区。 Young的发言人Harry Glenn表示,委员会工作人员而不是立法者推动这项规定。

LAA在过去两年中花费了938,000美元来聘请游说者,如前副参议员联邦航空管理员Linda Daschle,参议院多数党领袖Tom Daschle的妻子,DS.D.,记录显示。

该规定是2000年支出法案的一部分,要求政府从两家公司购买相同数量的爆炸物检测机器。 “我们希望确保有一些竞争,”众议院拨款运输小组委员会成员,众议员约翰斯威尼说。

Hallowell和设施经理Ronald Poullo表示早期的L-3机器不可靠,但该公司进行了维修。 Poullo说,为了确定问题是否得到解决,新设备正在新泽西州大西洋城国际机场的交通部威廉·J·休斯技术中心进行测试。

官方称,InVision的机器没有出现任何问题。

国家研究委员会和运输部检查长都发现了L-3设备的问题。

监察长Kenneth Mead去年10月报道,达拉斯 - 沃斯堡国际机场的一台机器平均每四天发生故障,每次平均需要6个小时。 机场不再有机器。

国家研究委员会在4月份表示,“机器本身被认为太不可靠,不能在机场部署,因为计划外维护的停机会对航班时刻表造成严重破坏。”

联邦航空管理局航空安全顾问委员会成员保罗哈德森说,他也听说过L-3的问题。 “他们并没有真正证明InVision(机器)的方式,”他说。

尽管如此,国家研究委员会审查航空安全技术的委员会主席托马斯哈特威克表示,他预计L-3机器将变得更加可靠。

“这就像第一年的新车一样,”哈特威克说。 “他们会及时得到纠正。”

(责任编辑:缪炳)
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