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乘务员批准让步

2020-01-20 10:28:07 来源:工人日报

   美国航空公司的空乘人员周三批准了3.4亿美元的劳务特许权,将这家全球最大的航空公司从破产的边缘拉回来。

专业乘务员协会表示,特许权一揽子计划投票10,761票,反对票据9,652票。

这一投票标志着一天前的逆转,当时空乘人员勉强拒绝裁员,削减工资和减少福利。

“这不是欢乐的日子,”工会发言人Lori Bassani说。 “我们的航空公司和我们的会员将面临艰难时期。 通过批准这项协议,我们将放弃大量努力,试图让我们的航空公司破产。“

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但工会和公司延长了投票时间,称一些工人在投票时遇到了困难,这是避免破产的最后一步。

与周二批准让步的飞行员和地勤工作者不同,空乘人员一旦投票就不得改变他们的选票。 在投票期间,如果公司的信用评级大幅提升,美国公司在2006年或之后提供高达4.5%的一次性奖金,从而使原始交易变得更加甜蜜。

美国要求其三个主要工会批准每年减少18亿美元的劳动力。

美国航空公司董事长兼首席执行官唐纳德·J·卡蒂说:“美国航空公司的人民共同创造了历史。” “这些协议代表了共同重组成本的最雄心勃勃的努力,不仅在航空公司历史上,而且在美国历史上。”

该公司发言人表示,美国母公司AMR公司的董事会已准备好于周三晚上通过电话会议举行会议,并批准在空乘人员拒绝裁员时提交破产申请。

发言人布鲁斯希克斯表示,该公司周三面临至少5000万美元的信贷支付,并将申请破产以避免这些付款并节省现金。

美国人表示,它必须削减40亿美元的年度成本 - 包括其99,000名员工的18亿美元支出 - 以维持运营并与低成本航空公司竞争。

在星期二结束的投票中,工会化的飞行员和地面工作人员批准了他们在特许经营中的份额,称如果他们迫使公司破产,他们甚至担心会进一步削减开支。 该公司表示,破产将迫使它裁减10,000多个工作岗位。

但截至周二截止日期,该航空公司的24,000名服务员拒绝了这笔交易,该交易将在5月1日削减15.6%的薪酬,在19,000名演员中减少不到500票。

在纽约证券交易所周三交易时,AMR股价上涨83美分至4.23美元,因为预计乘务员会重新考虑。 在盘后交易中,股价再次飙升13%。

惠誉评级服务表示,这些特许权将使美国的单位劳动力成本与美国大陆航空,美国航空和美联航等竞争对手保持一致。 后两者能够通过破产程序降低成本。

在过去的两周里,员工投票决定是否批准3月31日达成的协议 - 即在该公司早先设定的破产期限的边缘 - 要求裁员2,500名飞行员,约2,000名空乘人员和多达1,400名地勤人员。

美国人从其12,000名飞行员那里获得6.6亿美元的年度特许经营权,从34,000名地勤人员获得6.2亿美元,从空乘人员获得3.4亿美元。

在过去的两年里,总部位于沃斯堡的AMR已经损失了将近53亿美元,因为它正在经济疲软和恐怖主义之间挣扎,这挫伤了旅行需求。 此外,来自低成本航空公司的竞争使得票价低于美国人想要的票价。

正如哥伦比亚广播公司新闻记者安东尼梅森所报道的那样,整个航空业一直在亏损,受到战争,非典和经济疲软的打击。 自9/11以来,已有超过100,000名行业员工被解雇。

“美国航空业可能处于最糟糕的状态,”Jim Corridore表示,他正在进行标准普尔研究。

Corridore预测,今年美国前十大航空公司的航线将损失65亿美元。 那是在战争之前。 现在它可能超过100亿美元。

“但考虑到我们正在看到航空历史上最糟糕的环境,我认为减产并不足以挽救目前正在竞争该行业的所有公司,”Corridore说。

换句话说,期望更多的破产。 有些航空公司甚至可能被迫清算。 并且不要指望快速恢复。 在最后一次海湾战争之后,企业又花了两年时间再次起飞。

(责任编辑:逯堇)
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